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2月召回62.12万辆 特斯拉召回数量超去年

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  • 2021-03-03
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来源:中国经济网

2月,国内乘用车市场共有10个品牌累计发布11起公告,共计召回乘用车621224辆,同比增长381.91%,环比增长741.04%,数量激增。

现代召回汽车超42.52万辆,推升韩系在召回总量中的占比达到68.457%;德系再陷高频召回,2月,奥迪、宝马、奔驰和大众4品牌共召回汽车134857辆,占总量的21.71%。宝骏则因DCT变速箱缺陷,再次召回19680辆早已停产的宝骏560 DCT汽车。

2月,特斯拉召回36126辆Model S和Model X,一举超越其2020年召回总量。值得注意的是,2月8日,特斯拉还因异常加速、电池起火、车辆远程升级等问题被有关部门约谈;这也是去年3月10日之后,特斯拉第二次被约谈。

根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心2月份发布的召回公告,经济日报-中国经济网汽车频道经过汇总、统计,整理出“2021年2月国内乘用车召回榜单”。2月,国内乘用车市场共有10个品牌累计发布11起公告,共计召回乘用车621224辆,同比增长381.91%,环比增长741.04%。

途胜“复苏”雪上加霜

2月乘用车市场召回规模的激增,主要源于多起大规模召回事件的助推。 其中,现代召回汽车超过42.52万辆,一举推升韩系在召回总量中的占比达到68.457%。2月,因“车辆HECU(液压电子控制单元)内部可能发生短路,或导致发动机舱起火”,现代一批次召回425201辆途胜汽车。

作为曾经的明星SUV,现代途胜的市场表现每况愈下,在召回市场“风生水起”。2018年因“机油升高”,现代召回400377辆全新途胜;但由于问题未得到彻底解决,该批次途胜于次年再度被召回……连年的大规模召回,令途胜的“重回正轨”雪上加霜,也让北京现代的复苏之路再添阻碍。

宝骏DCT“再掀事端”

与现代“同病相怜”的还有宝骏,2月,宝骏因DCT变速箱缺陷再次召回19680辆早已停产的宝骏560 DCT汽车。

宝骏搭载的DCT变速箱可谓声名狼藉,令众多车主怨声载道。曾有宝骏560 DCT车主表示,“车开了20900公里,就发现变速箱异响,送去4S店维修得知需要更换变速箱总成。”对此,2016年8月宝骏曾召回12485辆560 DCT汽车。2019年,宝骏又于5月和9月,分别召回19680辆560 DCT,以及32658辆530 DCT和730 DCT汽车。

然而,召回并未完全解决问题,反映车辆“突然失去动力”的投诉依旧增多。在2020年的央视“3

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